Utvendig vask
Norske kjøreforhold med veisalt, vintergrus, slaps og motorveismuss krever en metodisk tilnærming til bilvask for å redusere faren for vaskeriper.
FORVASK
En kjemisk påføring uten berøring (ofte via skumkanon eller lavtrykkssprøyte) som ligger og virker på overflaten. Målet er å løsne og myke opp så mye smuss som mulig før man tar på lakken. Dette er avgjørende for å fjerne grov sand og salt.
LØSNE SMUSS & FELGRENGJØRING
Mens forvasken virker, renses felgene med tilpasset kjemi. Felger samler bremsestøv og metallpartikler som kan være krevende å fjerne hvis det får sitte for lenge.
AVSPYLING
Kjemien og det løse smusset spyles av med høytrykk, nedenfra og opp. Etter dette trinnet skal bilen ideelt sett være fri for de groveste partiklene.
KONTAKTVASK (HÅNDVASK)
Selve håndvasken utføres gjerne med to-bøtte-metoden, hvor man bruker en egen bøtte for å skylle vaskehansken ren før man henter nytt såpevann. Dette er for å unngå å trekke smuss tilbake på lakken.
TØRK
For å unngå kalk- og vannmerker bør bilen tørkes (safe drying). Dette kan gjøres med luft eller med store, myke mikrofiberhåndklær som legges over flatene med minimalt press.
KONTROLL
En visuell gjennomgang av overflatene for å kontrollere at synlig smuss er fjernet, spesielt rundt dørkarmer, lister og i hjulbuer.
Hvilken teknikk og kjemi som benyttes, bør alltid vurderes etter bilens tilstand, forurensningsgrad og eventuell eksisterende lakkbeskyttelse.
Forespør om råd